挑战霸主 Nissan Altima 2.0T VS. Toyota Camry 2.5 Hybrid(下、结论报告)

2019 12/01 22:47
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Part. 1静态篇 Part. 2动态篇 Part. 3结论报告 伯仲之间的竞逐 其实以新一代Altima取代以往Teana之后,不得不承认整个车款的进化与提升改变确实令人相当惊艳,无论是内外设计、配备丰富度以及在动力与操控性的表现上皆较Teana精进甚

  Part. 1静态篇

  Part. 2动态篇

  Part. 3结论报告

  伯仲之间的竞逐

  其实以新一代Altima取代以往Teana之后,不得不承认整个车款的进化与提升改变确实令人相当惊艳,无论是内外设计、配备丰富度以及在动力与操控性的表现上皆较Teana精进甚多,整个产品战力已符合新世代车款应有的高规水准,因此在与销售霸主的新一代Camry较劲下丝毫不逊色,也就是说此篇较劲两部车的实力可说在伯仲之间,互有优点与长处。但最后为何会选择Carmy成为Our Choice?

  摒除见仁见智的外型不谈,以内装与配备来说,Altima已属出色水准,但Camry却略胜一筹,包括用料质感与配备丰富度皆好上一些,即便Altima便宜了11万元,但Camry除了昂贵的油电系统外,也多了全景式大天窗、电动4向方向盘调整、副驾驶座10向电动调整、双前座通风座椅以及后座电动遮阳帘及侧窗遮阳帘等体贴驾驶与乘员的配备,唯在ADAS配备上的齐备度较不及Altima,同时萤幕主机也无法如Altima可支援Apple CarPlay及Android Auto连结,这也让Altima扳回不少分。

  在车室空间与乘坐感部分,其实这两部车的表现都令人相当满意,尤其被列为重点的后座空间,以此级距车款来说Altima已够宽敞了,但Camry则是更宽阔,且整体的乘坐舒适性包括背部/腿部支撑性、臀部包覆性以及椅背人体工学设计角度等皆较Altima好,因此也赢得编辑部更多的掌声。

  而在引擎动力表现上,Altima强劲犀利的加速性能无庸置疑地获得编辑部一面倒的青睐,只不过Camry油电动力的加速性也不差,足以应付各种路段行驶与此级距买家偶尔热血一下的需求,因此两者只是95分与90分的差别,况且Camry极度出色的21.9km/L平均油耗,是Altima所远不及的。至于操控性表现,强调运动性格的Altima没令人失望,无论是一般道路或山路,皆能带给驾驶者充满信心的驾驭特性,唯略为弹跳的现象而影响到整体的行路质感与乘适性。相较之下Camry的运动性格虽没有Altima来得强烈,但拜新世代TNGA底盘平台所赐,却也拥有相当不错的底盘扎实度与操控性表现,尤其出色的悬吊设定所带来的行路质感与对不平路面的震动处理能力,确实比Altima高竿,这对此级距的买家来说相当重要。

  综观上述,Altima与Camry这两车的综合战斗力可说十分接近,但整体看来Camry的表现更为均衡与全面性,没有偏重任何一个项目而顾此失彼,因此胜出成为此次的Our Choice。

  ■Our Choice~ Toyota Camry 2.5 Hybrid

  在静态篇与动态篇的Winner皆为Camry,因此此车最终获选为Our Choic相当名正言顺,但要讲的是,若你想要的是一部强调运动性能表现又有满档配备的中大型房车,那Altima绝对符合各位的需求;但若你要的是一部可满足自驾又能兼具体贴车内乘员的中大型房车,那表现更为全面的Camry会是相当优质的选择。


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